隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展和對環(huán)境的嚴重污染，現(xiàn)階段，多國都已經(jīng)在推行新能源汽車的使用。談到新能源汽車，就不得不說到它的核心技術，就是動力電池，隨之而來的電池安全性也受到人們迫切的關注。針對新能源汽車動力電池應用現(xiàn)狀及發(fā)展國家行業(yè)規(guī)定，新能源電池應該滿足以下要求： 一、根據(jù)IEC標準要求，新能源行業(yè)用來實施溫濕度循環(huán)試驗應使用專業(yè)的環(huán)境類檢測設備，關于新能源行業(yè)所要用到的環(huán)境檢測設備具體內(nèi)容如下： 燃料電池環(huán)境試驗室主要用來PEFC性能評估。 耐溫度特性測試：主要使用這幾類測試設備：小型環(huán)境試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、UV紫外老化試驗箱，氙燈老化試驗箱，臭氧老化試驗箱，恒溫恒濕箱、冷熱沖擊試驗箱、快速溫變試驗箱、真空高溫箱、真空干燥箱。 耐振動特性：三綜合復合環(huán)境試驗箱。 低溫時性能評價、復合變動發(fā)電特性、低溫以及高溫發(fā)電特性、濕度環(huán)境發(fā)電特性、燃料電池環(huán)境試驗室。 與太陽能電池有關的IEC標準試驗(IEC61215,IEC61646)：溫度循環(huán)試驗、溫濕度循環(huán)試驗，恒溫恒濕箱、步入室、恒溫恒濕箱、冷熱沖擊試驗箱、太陽電池模塊環(huán)境試驗箱。 綜上所述，下面我們主要看一下其中快速溫變試驗箱對電池起著什么樣的作用。 快速溫變試驗箱，顧名思義，相對于普通高低溫試驗箱升降溫速率比較快。它主要是進行太陽光電模塊(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的設計驗證。實驗目的是為了能讓電池模塊能夠在一般氣候下長期運行20年以上。 快速溫變試驗箱，顧名思義，相對于普通高低溫試驗箱升降溫速率比較快。它主要是進行太陽光電模塊(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的設計驗證。實驗目的是為了能讓電池模塊能夠在一般氣候下長期運行20年以上。 速溫變試驗箱，對太陽能電池的可靠性試驗主要包括以下幾種：溫度循環(huán)測試、 濕冷凍測試、濕熱測試。 通過GT-快溫變試驗箱的試驗高溫高濕之后，產(chǎn)品是否正常的承受，在隨即的零下溫度的影響。以及溫度重復變化時引起的疲勞和熱失效是否能正常工作。另外對濕氣長期滲透之能力，太陽能電池是否能夠抵抗，在試驗過程當中是否發(fā)生故障或是失效。 這里就涉及到一個概念：溫度循環(huán)應力篩選，我們通常所說的是把產(chǎn)品在設計強度極限下，高天環(huán)測快溫變試驗箱運用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內(nèi)進行循環(huán)時，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應力，使測試的產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應力和應變，透過加速應力，可以使?jié)摯嬗诋a(chǎn)品的瑕疵浮現(xiàn)，比如潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵，由此從而避免該產(chǎn)品在使用過程中，受到環(huán)境應力的考驗時而導致失效，造成不必要的損失。
