為什么現在要采用兩級壓縮呢：

要達到更低的蒸發溫度，就要求更低的蒸發壓力，而冷凝壓力的高低與環境溫度有關，因此壓力比必然增大。對于單級蒸氣壓縮式制冷系統，增大時，壓縮機的輸氣能力下降，制冷劑節流損失增加，單位制冷量降低，制冷效率大為降低。當壓縮比提高到一定數值后，壓縮機甚至不能吸氣，從而喪失制冷能力。此外，還會導致壓縮機的排氣溫度升高，使潤滑條件惡化。

通常規定，單級氨壓縮機最大壓縮比不超過8，氟利昂壓縮機則不超過10。當需要更低的蒸發溫度時，就需要采用兩級壓縮制冷系統和復疊式制冷系統。

恒溫恒濕機兩級壓縮制冷循環的形式：

兩級壓縮制冷循環是將從蒸發器來的壓力為扒的制冷劑蒸氣先用低壓壓縮機(或壓縮機的低壓級)壓縮到中間壓力，再用高壓壓縮機(或壓縮機的高壓級)壓縮到冷凝壓力。兩級壓縮間大多采用中間冷卻，冷卻的程度有*冷卻和不*冷卻兩種。所謂*冷卻是指將低壓壓縮機的排氣冷卻到干飽和蒸氣狀態，不*冷卻指沒有冷卻到干飽和蒸氣狀態，只是一定程度地降低了低壓壓縮機排氣的過熱度。而節流過程有一級節流和兩級節流兩種，兩級壓縮系統的低壓壓縮機的輸氣量一般為高壓壓縮機的2.3倍，啟動時大多采用分步啟動的方法，先啟動高壓壓縮機，延時一段時間后再啟動低壓壓縮機。

中間冷卻器在使用螺桿式和離心式壓縮機的制冷系統中，經濟器正得到廣泛的應用。帶有經濟器的制冷循環與兩級壓縮制冷循環相同，能節省能耗，提高機組的性能系數，并可降低壓縮機的排氣溫度，特別是在低溫工況時效果更加明顯。